Advertisement

SHARE

จับตาดูแท็กซี่แวนขู่หยุดวิ่งหรือไม่ หลังประท้วงรัฐ-ขู่หยุดวิ่ง ที่สนามบินสุวรรณภูมิ เหตุต้องการปรับลดโทษเหมาจ่าย และร้องขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ 100 บาท ฝ่ายแท็กซี่อาจรอดูท่าทีของการเจรจาก่อน

จากกรณีสมาชิกกลุ่มแท็กซี่ขนาดใหญ่หรือแท็กซี่แวน ที่ให้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-ดอนเมือง จะรวมตัวกันประท้วงหยุดวิ่งให้บริการ เพื่อให้ภาครัฐลดบทลงโทษแท็กซี่ที่ไม่กดมิเตอร์ และขอขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ หรือค่าบริการจอดรอรับผู้โดยสารที่สนามบิน เพิ่มจากเที่ยวละ 50 เป็น 100 บาท มิเช่นนั้นแท็กซี่แวนกว่า 1,000 คัน จะหยุดวิ่งรถวันที่ 14 ก.ย.นี้ หากรัฐไม่ทำตามข้อเรียกร้อง

วันนี้ (14ก.ย.61) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายวิธวัช เรืองมนตรี คนขับรถแท็กซี่สนามบินสุวรรณภูมิ เผยว่า สาเหตุที่แท็กซี่จะรวมกลุ่มกันประท้วง เนื่องจากต้องรอนานมากบางครั้ง 3 – 4 ชั่วโมงกว่าจะถึงคิวมีผู้โดยสารมาใช้บริการ ขณะที่บางครั้งต้องขับเข้าในเมืองหรือในกรุงเทพฯ ซึ่งกดมิเตอร์ขึ้นกว่า 200 บาท แต่กลับได้ค่าเซอร์ชาร์จ 50 บาท ซึ่งถือว่าไม่คุ้มทุนที่มาจอดรอเป็นเวลานาน สมาชิกแท็กซี่จึงขอเรียกร้องให้ปรับค่าเซอร์ชาร์จขึ้น และค่ามิเตอร์เพิ่ม

สำหรับข้อเรียกร้องที่ได้ยื่นขอปรับค่าเซอร์ชาร์จ คือ รถใหญ่ 100 บาทต่อเที่ยว รถเล็ก 70 – 80 บาทต่อเที่ยว ซึ่งยังไม่ได้ข้อตกลง โดยเจ้าหน้าที่แจ้งว่ายื่นไปแล้วต้องเป็นไปตามขั้นตอน และจะให้คำตอบในวันนี้ (14ก.ย.61) ซึ่งหากไม่ได้ตามข้อเสนอที่เรียกร้องไปทุกอย่างขึ้นอยู่กับสมาชิกในลานจอดรถอีกครั้ง ซึ่งต้องรอฟังข้อสรุปของกลุ่มตัวแทนอีกครั้ง หากตัวแทนให้หยุดวิ่งก็พร้อมเพราะต้องพึ่งพากัน โดยทุกวันนี้วิ่งรถได้ประมาณ 3 เที่ยวต่อวันนั้นยังไม่เพียงพอ บางครั้งวิ่งเข้าเมืองได้รอบละ 300 บางซึ่งไม่คุ้มทุน

เพราะรถที่ขับเป็นรถเช่าซื้อ ต้องผ่อนวันละ 700 บาท ค่าเชื้อเพลิงอีก 350 บาทต่อวันจำเป็นต้องหารายได้ให้ได้มากกว่านี้ ส่วนจะหยุดวิ่งหรือไม่ขึ้นอยู่กับตัวแทนที่ส่งไปเจราจา

ด้านนายสุภัทรองค์ อินรัมย์ คนขับแท็กซี่อีกราย กล่าวว่า ช่วงนี้รายได้น้อยเพราะจำนวนผู้โดยสารน้อย และการที่สนามบินสุวรรณภูมิ มีการอนุญาตให้รถแท็กซี่วีไอพี ตามโครงการส่งเสริมใช้รถไฟฟ้ากรมการขนส่งทางบก เข้ามาจอดให้บริการภายในสนามบิน ช่วงวันที่ 9 ก.ย.61 ที่่ผ่านมา ทำให้เป็นตัวเปรียบเทียบกัน ซึ่งรถแท็กซี่ขนาดใหญ่ หรือ รถแวนก็สามารถเป็นวีไอพีได้ แต่กลับไม่ค่าเซอร์ชาร์จเหมือนแท็กซี่วีไอพี ได้ค่าสตาร์ทเพียง 35 บาท ส่วนรถวีไอพี ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าซึ่งนำเข้ามาจากจีนได้ค่าเซอร์ชาร์จ 150 บาท มันก็เลยเป็นข้อเปรียบเทียบว่ารัฐบาลเหมือนไม่มีความยุติธรรมจึงเกิดการเรียกร้องขึ้น

สำหรับบทลงโทษกรณีไม่กดมิเตอร์ คือให้เป็นหยุดพักรถชั่วคราวนั้น แท็กซี่มองว่าไม่มีความเป็นธรรม โดยบทลงโทษไม่เป็นไปตามลำดับขั้น ไม่ใช่พบกระทำผิดแล้วพักใบอนุญาตเลย

ส่วนจะยกระดับหยุดวิ่งหรือไม่นั้น จะต้องหารือกันอีกครั้ง เพราะก็ต้องรอคำตอบจากภาครัฐด้วย และยืนยันว่าในเรื่องหยุดวิ่งนั้นตนเองยังไม่ได้ข่าว และก็ยังไม่แน่นอน

LATEST
OUR PICKS
HOT
กำลังโหลดบทความถัดไป...