กทม.จัดซื้อ “บิ๊กไบค์ดับเพลิง” 18 คัน ราคา 1.3 ล้านบาท/คัน แก้ถึงจุดหมายช้า-เหตุรถติด

กทม. ชี้รถบิ๊กไบค์ดับเพลิงคันละ 1.3 ล้านบาท จำนวน 18 คัน ช่วยแก้จุดอ่อนปัญหารถติด-ติดไฟแดง มั่นใจคุ้มค่ากับประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับ ขณะที่นักวิชาการ มองว่าขนาดของบิ๊กไบค์อาจไม่เหมาะสมกับการระงับเหตุตามที่ระบุไว้

เมื่อวันที่ 26 พ.ย.2561 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานคร ทำให้รถดับเพลิงขนาดใหญ่เข้าถึงที่หมายช้า ในเวลาที่มีเหตุฉุกเฉิน สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กรุงเทพมหานคร จึงเลือกใช้รถจักรยานยนต์ดับเพลิง ยี่ห้อ บีเอ็มดับเบิลยู ขนาด 800 ซีซี  ราคาคันละ 1,330,250 บาท มาเป็นรถดับเพลิง

เจ้าหน้าที่ดับเพลิงพญาไท สาธิตระบบการทำงานของรถดับเพลิงที่เพิ่งได้รับมอบจากกรุงเทพมหานครเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รถจักรยานยนต์คันนี้ เป็นรถยี่ห้อที่ผลิตในประเทศยุโรป มีกำลังแรงม้าอยู่ที่ 800 ซีซี ขนาดเท่ากับรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงที่มีน้ำหนักเกือบ 100 กิโลกรัม

พ.ต.ท.สมเกียรติ นนทแก้ว รักษาการผู้อำนวยการสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ชี้แจงว่า การจัดซื้อรถคันดังกล่าว เพื่อนำมาเพิ่มประสิทธิภาพระงับเหตุเพลิงไหม้ในชุมชน ตรอก ซอย  กรณีเกิดเหตุไฟไหม้รถยนต์บนท้องถนน รวมถึงช่วยประเมินสถานการณ์ก่อนแจ้งไปยังสถานีดับเพลิง

พ.ต.ท.สมเกียรติ นนทแก้ว รักษาการผู้อำนวยการสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย

“อยากปิดจุดอ่อนที่รถเราต้องติดไฟแดง ติดอยู่ในสภาพการจราจรที่ติดขัด เราเห็นไฟไหม้ ควันโขมงอยู่ข้างหน้า แต่เข้าไปช่วยไม่ได้ นี่คือจุดที่เราอยากจะแก้ และคิดว่าคุ้มค่ากับประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับ”

การจัดซื้อรถจักรยานยนต์ดับเพลิง 18 คัน มีหลายบริษัทเสนอเข้ามา แต่ยื่นซองประกวดราคาเพียง 2 บริษัท ได้แก่ ฮอนด้า และบีเอ็มดับเบิ้ลยู ท้ายที่สุดยี่ห้อบีเอ็มดับเบิ้ลยูชนะการประมูลเนื่องจากเสนอราคาต่ำกว่าราคากลาง และตอบโจทย์ข้อกำหนดตามทีโออาร์ รวมถึงยังเป็นประกวดราคาผ่านระบบอีบิดดิ่ง ไม่สามารถล็อกสเปคได้ แม้จะติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงเสริมแต่บริษัทที่ชนะการประมูลระบุว่ารับรองสมรรถนะตัวรถ ไม่ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุและยังประกันตัวเครื่องซ่อมศูนย์

ผศ.ก่อเกียรติ บุญชูกุศล นายกกิตติมศักดิ์สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย

ขณะที่ ผศ.ก่อเกียรติ บุญชูกุศล นายกกิตติมศักดิ์สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย มุมมองของผู้เชี่ยวชาญวิศวกรรมยานยนต์ไทย มองว่า ขนาดของยานพาหนะอาจไม่เหมาะสมกับการระงับเหตุตามที่ระบุไว้ และอาจไม่คุ้มทุนกับการนำมาใช้ประโยชน์หรือไม่ เพราะปัจจุบัน กทม.มีรถดับเพลิงขนาดต่างๆ เพื่อใช้ระงับเหตุอยู่แล้ว

สถิติเกิดเหตุเพลิงไหม้ยานพาหนะพื้นที่ กทม.ตั้งแต่ปี 2554 ถึงปัจจุบัน เฉลี่ย 200 ครั้งต่อปี ซึ่งรถจักรยานยนต์จะมีความคล่องตัวมากกว่ารถดับเพลิงขนาดกลางและขนาดใหญ่ เข้าถึงพื้นที่เร็ว และช่วยระงับเหตุเพลิงไหม้เล็กน้อยได้ทันที

ทั้งนี้ กทม.ได้ส่งมอบรถจักรยานยนต์ดับเพลิง 18 คัน ให้กับ 18 สถานีพื้นที่ชั้นในที่มีสภาพพื้นที่แออัด เพื่อให้เจ้าหน้าที่ฝึกขับขี่ให้เกิดความชำนาญ เนื่องจากรถมีขนาดใหญ่ และน้ำหนักมาก และเคยนำไปใช้ระงับเหตุเพลิงไหม้ภายในชุมชนบ้านครัวมาแล้ว