ประเด็นคือ – ไทย ยื่นข้อเสนอให้ญี่ปุ่นลงทุนรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพ – เชียงใหม่ แต่ญี่ปุ่นยืนยันให้เพียงเงินกู้ยืมดอกเบี้ยต่ำเท่านั้น

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประชุมร่วมกับนายโนริโยชิ ยามากามิ รองผู้อำนวยการสำนักการรถไฟ กระทรวงขนส่งภาคพื้นดิน โครงสร้างพื้นฐานและการท่องเที่ยว (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism) เรื่องโครงการรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 670 กิโลเมตร ระหว่างไทยและญี่ปุ่น

หลังการประชุม นายอาคมกล่าวว่า ญี่ปุ่นยืนยันที่จะร่วมลงทุนกับไทย โดยรัฐบาลพยายามหาทางลดต้นทุนในโครงการนี้ “เราได้หารือกับญี่ปุ่นในการหาวิธีการลดต้นทุน เพื่อลดหนี้ในส่วนของประเทศไทย โดยหนึ่งในวิธีการ คือการลงทุนร่วมกันระหว่างไทยและญี่ปุ่น”

ผลการศึกษาของญี่ปุ่น ระบุว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพ – เชียงใหม่ มีมูลค่าประมาณ 4.2 แสนล้านบาท โดยก่อนหน้านี้ พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เสนอให้ลดความเร็วของรถไฟเหลือ 180 – 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเพื่อลดต้นทุน แต่จากการศึกษาพบว่า การลดความเร็วรถไฟไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน

นายอาคม ยืนยันอีกว่ารถไฟความเร็วสูงจะมีรูปแบบเดียวกับรถไฟชินคันเซ็นของญี่ปุ่น ซึ่งมีความเร็วสูงสุดที่ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นายอาคม ยังกล่าวอีกว่า ในการหารือครั้งล่าสุด ญี่ปุ่นปฏิเสธการยกเลิกสถานีกลางทางเพื่อลดต้นทุน เพราะจะทำให้ประชาชนที่อาศัยอยู่รอบสถานีที่ถูกยกเลิกนั้นต้องเสียประโยชน์ในหลายด้าน

“ข้อมูลส่วนนี้ยังยากต่อการตัดสิน เพราะยังต้องหารือกับกระทรวงการคลังต่อไป” นายอาคมกล่าวปิดท้าย

ขอบคุณข้อมูลจาก Bangkokpost

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง

ญี่ปุ่น ชง ก.คมนาคม เคาะราคารถไฟความเร็วสูงเชียงใหม่ – กรุงเทพฯ เที่ยวละ 1,200 บาท