SHARE

คัดลอกแล้ว

กทม. แจ้งปิดสะพานลอยข้ามแยกอโศกซ่อมแซมครั้งใหญ่ นาน 6 เดือน เริ่มตั้งแต่ 9 มี.ค. – 4 ก.ย.62 หลังใช้งานนานกว่า 40 ปี แนะนำหลีกเลี่ยงเส้นทาง

นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักงานวิศวกรรมทาง สำนักการโยธา กทม. แจ้งว่า กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการโยธาเตรียมดำเนินโครงการปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-รัชดาภิเษก (อโศก) หรือสะพานข้ามแยกอโศก-เพชร โดยกำหนดปิดปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยกดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ 9 มี.ค. – 4 ก.ย.62 ระยะเวลา 6 เดือน ซึ่งมีผลทำให้บริเวณแยกอโศกแนวถนนเพชรบุรี มีช่องจราจรเหลือ 5 ช่องจราจร จึงขออภัยในความไม่สะดวก

พร้อมทั้งประชาสัมพันธ์ขอความร่วมมือประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าวในระหว่างการปิดปรับปรุง โดยสามารถใช้เส้นทางดังนี้

กรณีใช้สะพานข้ามแยกประตูน้ำลงถนนเพชรบุรี

  1. ลงถนนเพชรบุรี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนนิคมมักกะสัน เลี้ยวซ้ายออกถนนรัชดาภิเษก
  2. ลงถนนเพชรบุรี เลี้ยวขวาเข้าถนนวิทยุ ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนสุขุมวิท
  3. ลงถนนเพชรบุรี เลี้ยวขวาเข้าถนนวิทยุ ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนพระรามที่ 4

กรณีไม่ใช้สะพานข้ามแยกประตูน้ำ

  1. จากถนนเพชรบุรี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนราชปรารภ เลี้ยวขวาออกถนนดินแดง
  2. จากถนนเพชรบุรี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนราชปรารภ เลี้ยวขวาเข้าถนนนิคมมักกะสัน ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนรัชดาภิเษก
  3. จากถนนเพชรบุรี เลี้ยวขวาเข้าถนนราชดำริ ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนสุขุมวิท

กรณีใช้สะพานข้ามแยกคลองตันลงถนนเพชรบุรี

  1. ลงถนนเพชรบุรี ตรงไปเลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัย ออกถนนพระราม 9
  2. จากถนนกำแพงเพชร 7 ตรงไปเลี้ยวขวาเข้าถนนประดิษฐ์มนูธรรม
  3. ลงถนนเพชรบุรี ตรงไปเลี้ยวซ้ายเข้าซอยสุขุมวิท 63 ตรงไปเลี้ยวขวาออกถนนสุขุมวิท

กรณีไม่ใช้สะพานข้ามแยกคลองตัน

  1. จากถนนพัฒนาการ เลี้ยวซ้ายเข้าซอยสุขุมวิท 71 ตรงไปเลี้ยวขวาออกถนนสุขุมวิท
  2. จากถนนพัฒนาการ เลี้ยวซ้ายเข้าซอยสุขุมวิท 71 ตรงไปเลี้ยวขวาออกถนนพระรามที่ 4
  3. จากถนนพัฒนาการ เลี้ยวขวาเข้าถนนรามคำแหง ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนพระราม 9

 

ทั้งนี้ จากการสำรวจพบว่ารูปแบบสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-รัชดาภิเษก เป็นโครงสร้างเหล็ก ขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 410 ม. ความกว้างสะพานรวม 8.80 ม. ก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2519 อายุการใช้งานยาวนานกว่า 40 ปี ซึ่งที่ผ่านมากรุงเทพมหานครได้บำรุงรักษาตามสภาพ และยังไม่เคยดำเนินการซ่อมแซมปรับปรุงครั้งใหญ่ เมื่อพบว่าสะพานชำรุดในหลายส่วนทั้งในส่วนของคานเหล็กค้ำยันสะพาน ตอม่อ เสาเหล็ก ผิวจราจร และระบบไฟฟ้าต่างๆ กรุงเทพมหานคร จึงได้วางแนวทางการซ่อมบำรุงสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-รัชดาภิเษก เพื่อให้มีความมั่นคงแข็งแรง มีอายุการใช้งานยาวนาน และเกิดความปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในการเดินทางสัญจร ตลอดจนรองรับรถบรรทุกหรือรถขนาดใหญ่ให้สามารถใช้สะพานข้ามแยกดังกล่าวได้

podcast

เราใช้คุกกี้เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพ และประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ของคุณ อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้ และสามารถจัดการความเป็นส่วนตัวของคุณได้เองโดยคลิกที่ ตั้งค่า

ตั้งค่าความเป็นส่วนตัว

คุณสามารถเลือกการตั้งค่าคุกกี้โดยเปิด/ปิด คุกกี้ในแต่ละประเภทได้ตามความต้องการ ยกเว้น คุกกี้ที่จำเป็น

ยอมรับทั้งหมด
จัดการความเป็นส่วนตัว
  • คุกกี้ที่จำเป็น
    เปิดใช้งานตลอด

    ประเภทของคุกกี้มีความจำเป็นสำหรับการทำงานของเว็บไซต์ เพื่อให้คุณสามารถใช้ได้อย่างเป็นปกติ และเข้าชมเว็บไซต์ คุณไม่สามารถปิดการทำงานของคุกกี้นี้ในระบบเว็บไซต์ของเราได้
    รายละเอียดคุกกี้

  • คุกกี้เพื่อการวิเคราะห์

    คุกกี้ประเภทนี้จะทำการเก็บข้อมูลการใช้งานเว็บไซต์ของคุณ เพื่อเป็นประโยชน์ในการวัดผล ปรับปรุง และพัฒนาประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ ถ้าหากท่านไม่ยินยอมให้เราใช้คุกกี้นี้ เราจะไม่สามารถวัดผล ปรับปรุงและพัฒนาเว็บไซต์ได้
    รายละเอียดคุกกี้

  • คุกกี้เพื่อปรับเนื้อหาให้เข้ากับกลุ่มเป้าหมาย

    คุกกี้ประเภทนี้จะเก็บข้อมูลต่าง ๆ รวมทั้งข้อมูลส่วนบุคคลเกี่ยวกับตัวคุณเพื่อเราสามารถนำมาวิเคราะห์ และนำเสนอเนื้อหา ให้ตรงกับความเหมาะสมกับความสนใจของคุณ ถ้าหากคุณไม่ยินยอมเราจะไม่สามารถนำเสนอเนื้อหาและโฆษณาได้ไม่ตรงกับความสนใจของคุณ
    รายละเอียดคุกกี้

บันทึกการตั้งค่า