สหรัฐฯ กังวลรัสเซียเปิดใช้สะพานไครเมีย ขณะรัสเซียโต้ไม่ใช่เรื่องต้องยุ่ง

วลาดิเมียร์ ปูติน

สหรัฐอเมริกาเป็นกังวลหลังผู้นำรัสเซียเปิดสะพานไครเมีย ด้านรัสเซียตอบโต้สหรัฐฯ เกี่ยวข้องอะไรด้วย ขณะที่ยูเครนลั่น รัสเซียละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ

เมื่อวันที่ 15 พ.ค. 61 นายวลาดิเมียร์ ปูติน ประธานาธิบดีรัสเซีย ได้เป็นประธานในพิธีเปิดใช้ ‘สะพานไครเมีย’ ซึ่งมีความยาว 19 กิโลเมตร โดยเชื่อมระหว่างคาบสมุทรทามันในเมืองคราสโนดาร์ของรัสเซีย กับเมืองเคียร์ช ทางตะวันออกของคาบสมุทรไครเมีย

ไฮไลต์อยู่ที่ประธานาธิบดีปูตินได้ทำพิธีเปิดสะพานดังกล่าวที่มีความยาวมากที่สุดในยุโรป โดยการขับรถบรรทุกคันสีส้มข้ามสะพานด้วยตนเอง นำทัพรถบรรทุกอีกร่วม 10 คัน

แต่การเปิดใช้สะพานไครเมียของผู้นำรัสเซียนั้น ส่งผลให้กระทรวงการต่างประเทศของสหรัฐฯ แสดงความเห็นว่า สะพานแห่งใหม่นี้ทำให้สหรัฐฯ รู้สึกเป็นกังวล ขณะเดียวกันสถานเอกอัครราชทูตรัสเซียในกรุงวอชิงตัน ดีซี ได้ออกมาตอบโต้ทันทีว่า แหลมไครเมียเป็นดินแดนของรัสเซีย จึงไม่จำเป็นต้องปรึกษาหารือกับใครในเรื่องการก่อสร้างสะพานไครเมีย หากรัสเซียต้องการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการคมนาคมการขนส่งให้กับพลเมืองในประเทศ

ด้าน ฮาร์ท นอเอิร์ต โฆษกกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ กล่าวว่า สะพานไครเมียไม่ได้แสดงถึงการยึดครองแหลมไครเมียอันไม่ชอบธรรมของรัสเซียเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดส่งผลกระทบต่อการเดินเรือในช่องแคบเคิร์ชด้วย ส่วนยูเครนกล่าวประณามการสร้างสะพานดังกล่าวว่า เป็นการปิดทางเข้าออกของเรือสินค้าขนาดใหญ่ ทำลายสิ่งแวดล้อม และเป็นการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ

สะพานไครเมีย

รัฐบาลยูเครนยืนยันว่าจะต่อต้านการยึดครองไครเมียของรัสเซียต่อไป ขณะที่สหภาพยุโปแสดงความเห็นว่า การก่อสร้างสะพานไครเมียเป็นการโจมตีบูรณภาพแห่งดินแดนยูเครน

ทั้งนี้ แหลมไครเมียได้ถูกควบรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของรัสเซียเมื่อปี 2014 หลังจากชาวไครเมียลงประชามติให้ไครเมียแยกตัวออกจากยูเครน อย่างไรก็ตาม ยูเครนระบุว่าการกระทำดังกล่าวขัดกับรัฐธรรมนูญยูเครน ซึ่งหลังจากรัสเซียเข้ายึดครองแหลมไครเมียแล้ว ก็ทำให้เกิดความขัดแย้งที่รุนแรงตามมาในพื้นที่

ประธานาธิบดีรัสเซียขับรถบรรทุกเปิดสะพานไครเมีย

สำหรับสะพานไครเมีย เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี 2015 โดยพาดข้ามช่องแคบเคิร์ชระหว่างทะเลดำกับทะเลอะซอฟ ใช้งบประมาณราว 228,000 ล้านรูเบิล หรือกว่าแสนล้านบาท ซึ่งถือเป็นสะพานขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่รัสเซียเคยสร้างมา
สะพานแห่งนี้ประกอบด้วยเส้นทางคู่ขนานสำหรับยานยนต์ประเภทต่างๆ รวมทั้งรถไฟ โดยช่องจราจรแบ่งเป็น 4 ช่องทาง คาดว่าจะมีรถยนต์วิ่งข้ามสะพานมากกว่า 40,000 คันต่อวัน