ครม.เห็นชอบสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 เชื่อมบึงกาฬ-แขวงบอลิคำไซ

ครม.เห็นชอบโครงสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 บึงกาฬ-แขวงบอลิคำไซ พร้อมทุ่มงบฯ 2,630 ล้านบาท ร่วมทุนก่อสร้าง เชื่อส่งผลดีต่อด้านการค้าการลงทุน เกิดประโยชน์กับภาคการท่องเที่ยว

วันที่ 4 มิ.ย.2562 นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ โฆษกประจำรองนายกรัฐมนตรีด้านเศรษฐกิจ เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบสร้างโครงการสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 5 (ช่วงจังหวัดบึงกาฬ-แขวงบอลิคำไซ) มอบหมายให้กรมทางหลวงดำเนินการออกแบบและก่อสร้างเสร็จภายในปี 2563 โดยรัฐบาลไทยใช้งบประมาณลงทุน 2,630 ล้านบาท ส่วน สปป.ลาว ใช้เงินกู้จากสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) หรือเนด้า วงเงินลงทุน 1,300 ล้านบาท รวมเงินลงทุนก่อสร้าง 3,930 ล้านบาท ระยะทางรวม 16.18 กิโลเมตร แยกเป็นงานก่อสร้างฝั่งไทย 12 กิโลเมตร และฝั่งลาว 2.8 กิโลเมตร

สำหรับแนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นที่ฝั่งไทย จุดตัดทางหลวงสาย 222 กม.ที่ 123 ผ่านด่านพรมแดนฝั่งไทย บริเวณทิศตะวันออกของหนองกุดจับ ก่อนยกระดับข้ามทางหลวงสาย 212 กม.ที่ 125+925 ที่บ้านดอนยม อยู่ห่างจากริมฝั่งแม่น้ำโขงประมาณ 200 เมตร จุดที่ข้ามแม่น้ำโขงจะผ่าน ต.บึงกาฬ ต.วิศิษฐ์ และ ต.ไคสี อ.เมืองบึงกาฬ เวนคืนที่ดิน 620 ไร่ บริเวณฝั่งไทยเพื่อตัดถนนใหม่ ในส่วนของงานก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง แบบ Extradosed Prestressdd Concrete ความยาวรวมทั้งสิ้น 1,350 เมตร ความยาวฝั่งไทย 815 เมตร ความยาวฝั่ง สปป.ลาว 535 เมตร คาดว่าก่อสร้างเสร็จปี 2565 เพื่อสร้างการเชื่อมต่อคมนาคมขนส่งระหว่างไทย-สปป.ลาว

สะพานมิตรภาพ 5 (บึงกาฬ-บอลิคำไซ) เป็นโครงการสะพานข้ามแม่น้ำโขงเพื่อเชื่อมมิตรภาพระหว่างไทยกับลาว เริ่มต้นเมื่อ พ.ศ. 2554 โครงการนี้จะข้ามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 212 บริเวณกิโลเมตรที่ 125+925 หมู่ 2 บ้านดอนยม ตำบลไคสี อำเภอเมืองบึงกาฬ จังหวัดบึงกาฬ ข้ามแม่น้ำโขง และเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 13 ที่บ้านกล้วย เมืองปากซัน แขวงบอลิคำไซ ซึ่งสอดคล้องกับแผนพัฒนาทางหลวงของลาวที่จะก่อสร้างถนนเลี่ยงเมืองปากซันด้านตะวันออก

ทั้งนี้สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่จะส่งผลดีต่อด้านการค้าการลงทุน เกิดประโยชน์กับภาคการท่องเที่ยว เนื่องจากจังหวัดบึงกาฬมีวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่ค่อนข้างสมบูรณ์ รวมไปถึงการท่องเที่ยวระหว่างประเทศไทย ลาว และเวียดนาม และยังเชื่อมต่อไปยังจีนตอนใต้อีกด้วย สำหรับสะพานเชื่อมฝั่งไทย-ลาว ปัจจุบันมีอยู่แล้ว 4 แห่ง แห่งที่ 1 ข้ามแม่น้ำโขงที่หนองคาย-ท่านาแล้ง เชื่อมสู่ภาคเหนือของ สปป.ลาว แห่งที่ 2 ที่มุกดาหาร-แขวงสะหวันนะเขต เชื่อมสู่ภาคใต้ของ สปป.ลาว และเวียดนาม แห่งที่ 3 ที่นครพนม-แขวงคำม่วน เชื่อมต่อระหว่างภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทย ไปสู่ภาคกลางของ สปป.ลาว รวมถึงภาคกลางของเวียดนามและจีน แห่งที่ 4 ที่เชียงราย-แขวงบ่อแก้ว เชื่อมต่อเชียงราย-คุนหมิง ผ่าน สปป.ลาว