ขสมก.เริ่มเปลี่ยนน้ำมันรถโดยสารกว่า 2,000 คัน ไปใช้ดีเซล B20 เพื่อลดมลพิษร้อยละ15

กรมธุรกิจพลังงาน หนุนใช้ยูโร 5 หวังลดปัญหาฝุ่นละอองในอากาศ ขณะที่ ขสมก.เริ่มเปลี่ยนน้ำมันรถโดยสารกว่า 2,000 คัน ไปใช้ดีเซล B20 เพื่อลดมลพิษร้อยละ15

วันที่ 16 ม.ค. 2562 นายประยูร ช่วยแก้ว รักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เปิดเผยว่า ขสมก.เริ่มใช้น้ำมันดีเซล B20 กับรถโดยสารธรรมดาเมื่อวานเป็นวันแรก จำนวน 815 คัน ซึ่งมีอัตราการสิ้นเปลืองใกล้เคียงกับน้ำมันดีเซล B7 ที่ ขสมก.ใช้อยู่ในปัจจุบัน และมีค่าควันดำอยู่ในเกณฑ์ปกติและค่ามลพิษลดลงร้อยละ 15 และช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์นี้จะใช้น้ำมันดีเซล B20 กับรถโดยสารธรรมดา รถโดยสารปรับอากาศครีม-น้ำเงิน และรถโดยสารปรับอากาศยูโรทูอีก 1,260 คัน  รวมทั้งหมด 2,075 คัน

นายประยูร กล่าวว่า การใช้น้ำมันดีเซล B20 ต้องมีการล้างน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งระบบ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รวมทั้งมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันดีเซล ไส้กรองน้ำมันเครื่อง และไส้กรองอากาศ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 30,000 บาทต่อคัน

ด้านกระทรวงพลังงานเร่งศึกษาน้ำมันมาตรฐานยูโร 5 พร้อมหารือโรงกลั่นน้ำมันหารือปรับกระบวนการผลิต โดยนายกุลิศ สมบัติศิริ ปลัดกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ได้หารือร่วมกับสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) และกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) ถึงแนวทางการปรับคุณภาพน้ำมันมาตรฐานยูโร 4 เป็นยูโร 5 เพื่อลดมลพิษในอากาศ และกรมควบคุมมลพิษเพื่อกำหนดคุณลักษณะของน้ำมัน รวมทั้งประสานกับสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) ในการกำหนดประเภทรถยนต์ที่รองรับ ขณะเดียวกันเตรียมประชุมกับผู้ค้าน้ำมันเพื่อลดค่าการตลาดที่เหมาะสม แต่ยืนยันว่าจะไม่ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันผันผวนแน่นอน เมื่อได้ข้อสรุปแล้วจะนำไปรายงาน ในที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ที่มี นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รมว.พลังงาน เป็นประธานพิจารณาต่อไป นอกจากนี้จะหารือในที่ประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติที่มี พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน เพื่อประกาศใช้น้ำมันมาตรฐานยูโร 5 อย่างเป็นทางการอีกครั้ง เบื้องต้นจะกำหนดระยะเวลาการประกาศใช้ไม่ต่ำกว่า 5 ปี จากที่ผ่านมาไทยใช้มาตรฐานน้ำมันมาตรฐานยูโร 4 ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2555 ถึงปัจจุบันรวมระยะเวลา 7 ปี ซึ่งนายศิริมีนโยบายจะสนับสนุนน้ำมันมาตรฐานยูโร 5 ก่อนเกิดปัญหาฝุ่นควัน ขณะเดียวกันปลายสัปดาห์นี้ ธพ.ยังจะหารือกับโรงกลั่น น้ำมันทั่วประเทศถึงแนวทางการปรับคุณภาพน้ำมันเป็นมาตรฐานยูโร 5 ด้วย