โตโยต้าจับมือเอกชนยักษ์ใหญ่ญี่ปุ่น ลงทุนพัฒนาพลังงานไฮโดรเจน หวังลดต้นทุน-ช่วยลดโลกร้อน

โตโยต้าจับมือธนาคารยักษ์ใหญ่และภาคเอกชนรวม 88 แห่ง ร่วมสมาคมพัฒนาพลังงานไฮโดรเจน หวังให้เป็นพลังงานอนาคต ช่วยลดภาวะโลกร้อนในราคาที่ถูกลง

วันที่ 8 ธ.ค. 2563 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า บริษัทยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นรวม 88 แห่ง รวมทั้งบริษัทโตโยต้า ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดัง และธนาคารอย่างน้อย 3 แห่งของญี่ปุ่น ประกาศร่วมสมาคมไฮโดรเจนแห่งญี่ปุ่น (JH2A) หวังเป็นหน่วยงานร่วมพัฒนาและแก้ปัญหาการใช้พลังงานไฮโดรเจน ซึ่งจะเป็นแหล่งพลังงานในอนาคตของญี่ปุ่น

สมาคม JH2A ซึ่งโตโยต้าเข้าร่วมจะมีหน้าที่จัดการปัญหาการใช้พลังงานไฮโดรเจนโดยตรง ตั้งแต่การแก้ปัญหาต้นทุนสูง การหาแหล่งลงทุน ไปจนถึงการสร้างกำลังซื้อให้ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฮโดรเจน เนื่องจากพลังงานไฮโดรเจนไม่ทำให้เกิดภาวะโลกร้อน เป็นไปตามเป้าหมายของรัฐบาลญี่ปุ่นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจนเป็นศูนย์ภายในปี 2593

หลายฝ่ายประเมินว่า การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานไฮโดรเจน น่าจะเหมาะสมกับอุตสาหกรรมบางประเภทที่ไม่สามารถใช้พลังงานทดแทนได้ เช่น การแปรรูปเหล็ก อย่างไรก็ตาม การใช้พลังงานไฮโดรเจน จำเป็นต้องปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน และต้องมีการวิจัยพัฒนา ไปจนถึงการสนับสนุนจากภาครัฐอีกมาก

สำหรับโตโยต้ามีแผนจะเปิดตัวรถยนต์ ‘Mirai’ ซึ่งเป็นรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนภายในเดือนนี้ แต่ก็ยังมีอุปสรรคในการขายรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนเพราะมีต้นทุนสูง

รัฐบาลญี่ปุ่นประกาศแผนพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนมาตั้งแต่ปี 2560 แต่หลายฝ่ายมองว่ายังไม่มีแผนผลักดันที่ชัดเจน ขณะที่หลายชาติ เช่น เยอรมนีและชาติในสหภาพยุโรปกำลังผลักดันการใช้พลังงานไฮโดรเจนอย่างจริงจังมากขึ้นในปีนี้