ประกาศ กทม. เก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย ‘ส่วนต่อขยายสายสีเขียว’ เริ่ม 2 ม.ค. 67

กทม. ประกาศ 2 ม.ค. 67 เก็บค่าโดยสารสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 15 บาท พร้อมกันทั้ง 2 ช่วง

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงนามในประกาศกรุงเทพมหานคร กำหนดอัตราค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ทั้ง 2 ช่วง ในอัตรา 15 บาท ตลอดสาย เริ่ม 2 มกราคม 2567 เป็นต้นไป

เนื่องด้วยกรุงเทพมหานครมีนโยบายจะจัดเก็บค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ ในอัตราคงที่ 15 บาทตลอดสาย อาศัยอำนาจตามข้อ 4 แห่งข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง ค่าบริการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2552 จึงขอประกาศ ดังนี้

1. ยกเลิกประกาศกรุงเทพมหานคร จำนวน 2 ฉบับ คือ ประกาศกรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2564 เรื่อง การกำหนดค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว และประกาศกรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2564 เรื่อง การกำหนดค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว

2. ให้จัดเก็บค่าโดยสารโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครสายสีเขียว 15 บาท ทั้ง 2 โครงการ ดังนี้

2.1 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – เคหะสมุทรปราการ (ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท) ระยะทาง 12.80 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี จากสถานีสำโรง (E15) ถึงสถานีเคหะสมุทรปราการ (E23)

2.2 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต (จากสถานีห้าแยกลาดพร้าว (N9) ถึงสถานีคูคต (N24)) ระยะทาง 18.40 กิโลเมตร จำนวน 16 สถานี

สำหรับกรณีเดินทางข้ามระบบส่วนต่อขยายที่ 1 กับเส้นทางต่อขยายทั้ง 2 ช่วง จะไม่คิดค่าโดยสารเพิ่มแต่อย่างใด

[โดยสรุป]

เส้นทาง ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตั้งแต่สถานีบางจาก – สถานีแบริ่ง และ สถานีสำโรง – สถานีเคหะฯ เก็บค่าโดยสาร 15 ตลอดสาย

ส่วนต่อขยายสายสีลม ตั้งแต่สถานีโพธิ์นิมิตร – สถานีบางหว้า (มีการเก็บค่าโดยสารในส่วนต่อขยายไปแล้ว)

ตั้งแต่สถานีหมอชิต – สถานีอ่อนนุช และสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ – สถานีวงเวียนใหญ่ ยังคงเก็บค่าโดยสาร 17- 47 บาท

โดยอัตราค่าโดยสารของเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว สูงสุดที่ 62 บาท