Advertisement

SHARE

คัดลอกแล้ว
จากกรณีที่มีการขยายถนนสาย ศรีสะเกษ-อ.วังหิน จ.ศรีสะเกษ และมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบศาลาที่พักริมทาง จากเดิมที่เป็นศาลาไม้ทรงไทย เป็นรูปแบบเดียวกับป้ายรอรถประจำทางใน กทม. ทำให้มีเสียงสะท้อนจากชาวบ้านว่าไม่สามารถกันแดดและฝนได้

ศาลาที่พักริมทาง จ.ศรีสะเกษ

ต่อมานายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง ชี้แจงว่า ศาลาทางหลวงแบบเดิมมีความกว้างประมาณ 6.25 เมตร แต่เมื่อขยายถนนแล้ว เหลือพื้นที่ไหล่ทางประมาณ 4 เมตร ไม่สามารถก่อสร้างรูปแบบเดิมได้ จึงต้องปรับรูปแบบแต่พร้อมจะเพิ่มเติมกันสาดทั้งด้านหน้าและหลัง เพื่อให้ใช้งานได้มีประสิทธิภาพนั้น
วันที่ 15 มิ.ย. ผู้สื่อข่าวได้รับแจ้งจากชาวบ้านที่ชุมพรว่า บนถนนสายชุมพร-สนามบิน ซึ่งมีโครงการก่อสร้างทางหลวงถนนสาย 3180,3201 ชุมพร-ปะทิว (สนามบินชุมพร) รวมระยะทาง 28.820 กิโลเมตร ก็มีศาลาที่พักในรูปแบบเดียวกัน มีรูปทรงสมัยใหม่สีเหลืองกว้างและสูงประมาณ 2.50 เมตร รวม 15 หลัง อยู่ริมถนนตามทางแยกทางร่วมและวงเวียนต่างๆ 6 จุด
จุดที่ 1 ก่อสร้างจำนวน 2 หลัง ใกล้สะพานคลองในหลวง หัววัง-พนังตัก ตำบลนาชะอัง อ.เมืองชุมพร จุดที่ 2 จำนวน 3 หลัง บริเวณวงเวียนสามแยกยายรวย ตำบลสะพลี อ.ปะทิว จุดที่ 3 จำนวน 3 หลัง บริเวณวงเวียนสามแยกหาดทุ่งวัวแล่น ตำบลสะพลี อ.ปะทิว จุดที่ 4 จำนวน 2 หลัง บริเวณวงเวียนสี่แยกต้นมะขาม ตำบลสะพลี อ.ปะทิว จุดที่ 5 จำนวน 2 หลัง บริเวณหน้าศูนย์ปรับปรุงพันธุกรรมกุ้ง ตำบลบางสน อ.ปะทิว และจุดที่ 6 จำนวน 3 หลัง บริเวณวงเวียนสามแยกดอนตะเคียน ตำบลบางสน อ.ปะทิว
นายสะอาด ทาระการ ผู้ช่วยผู้ใหญ่บ้านหมู่ที่ 9 ตำบลสะพลี อ.ปะทิว กล่าวว่า ศาลาที่พักผู้โดยสารที่มีรูปทรงทันสมัย แต่มีปัญหาไม่ว่าจะเป็นเวลาใดทั้งแดดและฝนก็จะสาดเข้าถึงตลอดเวลา ชาวบ้านบางคนที่ใช้บริการต้องไปยืนแอบข้างเสา เวลาฝนตกน้ำก็จะนองท่วมพื้น หากเปรียบเทียบกับศาลาทรงไทยสมัยก่อนที่อยู่ริมถนนถือว่ามีประโยชน์มากกว่าสามารถใช้ได้ทั้งหลับนอนกันแดดฝน
ทั้งนี้ นายสะอาด ยังพาชี้บางจุดที่แผ่นวางปูทางเท้าเริ่มทรุดพังแตกหักเสียหาย และมีการต่อท่อรางน้ำลงมาบนพื้น โดยตั้งข้อสังเกตว่าหากฝนตกน้ำจะไหลนองพื้นภายในศาลาที่พักผู้โดยสารหรือไม่
สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงและปรับปรุงศาลที่พัก ใช้งบประมาณก่อสร้าง 365,400,000 บาท เริ่มต้นสัญญาเมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2561 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 19 มี.ค. 63 รวมระยะเวลา 720 วัน โดยก่อสร้างขยายความกว้างของคันทางจากเดิม 9 เมตร เป็น 12 เมตร รวมทั้งปรับปรุงทางแยกตามแนวเส้นทางเพื่ออำนวยความสะดวกและก่อสร้างวงเวียน 4 จุด ให้ประชาชนได้สัญจรปลอดภัยมากขึ้น

podcast

LATEST
OUR PICKS
HOT
กำลังโหลดบทความถัดไป...

เราใช้คุกกี้เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพ และประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ของคุณ อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้ และสามารถจัดการความเป็นส่วนตัวของคุณได้เองโดยคลิกที่ ตั้งค่า

ตั้งค่าความเป็นส่วนตัว

คุณสามารถเลือกการตั้งค่าคุกกี้โดยเปิด/ปิด คุกกี้ในแต่ละประเภทได้ตามความต้องการ ยกเว้น คุกกี้ที่จำเป็น

ยอมรับทั้งหมด
จัดการความเป็นส่วนตัว
  • คุกกี้ที่จำเป็น
    เปิดใช้งานตลอด

    ประเภทของคุกกี้มีความจำเป็นสำหรับการทำงานของเว็บไซต์ เพื่อให้คุณสามารถใช้ได้อย่างเป็นปกติ และเข้าชมเว็บไซต์ คุณไม่สามารถปิดการทำงานของคุกกี้นี้ในระบบเว็บไซต์ของเราได้
    รายละเอียดคุกกี้

  • คุกกี้เพื่อการวิเคราะห์

    คุกกี้ประเภทนี้จะทำการเก็บข้อมูลการใช้งานเว็บไซต์ของคุณ เพื่อเป็นประโยชน์ในการวัดผล ปรับปรุง และพัฒนาประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ ถ้าหากท่านไม่ยินยอมให้เราใช้คุกกี้นี้ เราจะไม่สามารถวัดผล ปรับปรุงและพัฒนาเว็บไซต์ได้
    รายละเอียดคุกกี้

  • คุกกี้เพื่อปรับเนื้อหาให้เข้ากับกลุ่มเป้าหมาย

    คุกกี้ประเภทนี้จะเก็บข้อมูลต่าง ๆ รวมทั้งข้อมูลส่วนบุคคลเกี่ยวกับตัวคุณเพื่อเราสามารถนำมาวิเคราะห์ และนำเสนอเนื้อหา ให้ตรงกับความเหมาะสมกับความสนใจของคุณ ถ้าหากคุณไม่ยินยอมเราจะไม่สามารถนำเสนอเนื้อหาและโฆษณาได้ไม่ตรงกับความสนใจของคุณ
    รายละเอียดคุกกี้

บันทึกการตั้งค่า