รวมการประท้วงยุคโควิด-19 รัฐบาลก็ต้องไล่ ไข้ก็ต้องกลัว

ช่วงการแพร่ระบาดโควิด-19 ทำให้ทั้งโลกต้องรณรงค์เรื่องการเว้นระยะห่างทางสังคม แต่เรื่องความไม่พออกพอใจรัฐบาลในหลายประเทศก็ยังต้องเดินหน้าต่อไป เราพาไปดูรูปแบบใหม่ของการประท้วงเพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ในปัจจุบันตอนนี้

เมื่อวันที่ 19 เมษายนที่ผ่านมาที่อิสราเอล ประชาชนออกมาประท้วงกันบนท้องถนนในกรุงเทลอาวีฟ เนื่องจากความไม่พอใจ ที่รัฐบาลของนายเบนจามิน เนทันยาฮูออกมาตรการลิดรอนสิทธิประชาชนหลายมาตรการ โดยอ้างว่าเพื่อควบคุมการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 โดยการประท้วงครั้งนี้ผู้ประท้วงทุกคนจะยืนห่างกันราว 2 เมตร สวมใส่หน้ากากอนามัย และใช้ธงดำเป็นสัญลักษณ์ ซึ่งภาพการประท้วงแบบนี้เป็นภาพที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน

การประท้วงที่อิสราเอลซึ่งผู้ประท้วงต้องยืนเว้นระยะห่างทางสังคม

นายยาอีร์ ลาปิด (Yair Lapid) นักการเมืองพรรคฝ่ายค้านของอิสราเอลยังระบุอีกว่า นายเบนจามิน เนทันยาฮู ยังเตรียมเสนอกฎหมายที่ให้อำนาจตนเองแต่งตั้งผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ พนักงานอัยการ และอัยการสูงสุด ซึ่งนายลาปิดมองว่า เป็นการทำลายหลักการประชาธิปไตย พวกเขาจึงออกมาเรียกร้องเพื่ออนาคตของประเทศและลูกหลาน รวมทั้งประท้วงการรับมือโควิด-19 ของรัฐบาลด้วย

ส่วนช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาที่สหรัฐอเมริกาหลายรัฐก็ออกมาประท้วงภายใต้ชื่อ “ปฏิบัติการรถติด” กลุ่มผู้ชุมนุมนัดกันไปเจอในปั๊มน้ำมัน โดยแต่ละคนจะอยู่ในรถของตัวเอง เขียนข้อความประท้วงบนตัวรถ และขับออกไปบนท้องถนนพร้อมๆกันอย่างช้าๆ พร้อมบีบแตรดังๆ มีการนำเครื่องขยายเสียงมาใช้ในการประท้วงครั้งนี้ ซึ่งถือว่าเป็นรูปแบบการประท้วงรูปแบบใหม่ท่ามกลางการแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่ผู้คนต้องรักษาระยะห่างระหว่างกัน การประท้วงบนรถนี้ยังเกิดขึ้นที่ ฟิลาดิเฟีย เซาเปาโล บราซิล และที่เมืองคราคูฟประเทศโปแลนด์ด้วย

การประท้วงบนรถยนต์ที่สหรัฐอเมริกา

ศาสตราจารย์เดวิด มีเยอร์ (David Meyer) ศาสตราจารย์ด้านสังคมวิทยาและรัฐศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย (University of California) ผู้เขียนหนังสือเรื่องการประท้วงทางการเมือง : ความเคลื่อนไหวของสังคมในอเมริกา (The Politics of Protest: Social Movements in America) เล่าถึงประวัติศาสตร์ของการประท้วง ว่าก่อนหน้านี้เคยมีการประท้วงในลักษณะนี้ (ประท้วงบนรถ) มาแล้วเมื่อปี 1979 กลุ่มเกษตรกรนับพันที่ต้องการจะเรียกร้องค่าแรงเพิ่มขึ้น จึงขับรถแทรคเตอร์เข้ามาในใจกลางวอชิงตัน ซึ่งการประท้วงในครั้งนั้นถูกเรียกว่า การประท้วงรถแทร็กเตอร์ (Tractorcade)

การประท้วงรถแทร็กเตอร์เมื่อปี 1979

นอกจากนี้เมื่อปีที่แล้ว เกษตรกรจากทั่วฝรั่งเศสขับรถแทร็กเตอร์ราว 1,000 คันเข้าปิดกั้นถนนวงแหวนในกรุงปารีส เพื่อกดดันให้รัฐบาลเร่งช่วยเหลือเกษตรกรที่ได้รับผลกระทบจากกฏหมายที่เข้มงวด ทำให้เกษตรกรรายได้ฝืดเคืองและแข่งขันในตลาดที่ยากขึ้น

ศาสตราจารย์ เดวิด มีเยอร์ (David Meyer) กล่าวต่อว่า “ตอนนี้กลุ่มผู้ประท้วงต้องมองหาวิธีการใหม่ๆ เนื่องจากการออกมารวมตัวกันนั้นทำไม่ได้เนื่องจากมาตรการ ‘การเว้นระยะห่างทางสังคม’ ดังนั้นการแสดงความคิดเห็นของผู้คนจึงมีข้อจำกัดอยู่บนโลกออนไลน์เท่านั้น คนที่มีความคิดเห็นตรงกันจึงเกิดการแลกเปลี่ยนและนัดหมายกันออกมารวมตัว อย่างในรูปแบบของการประท้วงในรถก็เป็นอีกวิธีที่จะทำลายข้อกำหนดที่มีอยู่ตอนนี้ได้ นอกจากนี้การที่จะแต่ละคนอยู่ในยานพาหนะของตัวเองก็ยากที่จะปฎิสัมพันธ์กับบุคคลภายนอกได้เมื่อเทียบกับการลงถนน และทำให้ตัวผู้ประท้วงเองรู้สึกมีการต่อรองที่มากขึ้นด้วย”