สรุปปัญหา M-Flow ที่ไม่ Flow แม้ไม่มีอะไรมากั้น 

หลังจากเมื่อวันที่ 15 ก.พ. ที่ผ่านมากรมทางหลวงเปิดระบบ M-Flow หรือมอเตอร์เวย์ไร้ไม้กั้น วิ่งก่อน จ่ายทีหลัง ลดรถติดหน้าด่านเก็บเงิน ใน ด่านนำร่อง บนถนนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 ด่านธัญบุรี 1 ด่านธัญบุรี 2 ด่านทับช้าง 1 และด่านทับช้าง 2 แต่กลับมีกระแสด้านลบ เพราะส่วนใหญ่ประชาชนไม่รู้และทำให้เกิดรถติดหน้าด่าน รวมไปถึงค่าปรับ 10 เท่า ซึ่งหลายๆ คนโดนปรับหลักพันบาท

• ทำความรู้จัก  M-Flow

ระบบ M-Flow เป็นระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น จุดประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนทางด่วนและมอเตอร์เวย์ 

ใช้เทคโนโลยี AI มาพัฒนาระบบจัดเก็บค่าผ่านทางด้วยกล้องตรวจบันทึกภาพป้ายทะเบียนรถ ด้วยเทคโนโลยีดิจิทัลแบบ Video Tolling แทนการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบระบบไม้กั้น ทำให้ผู้ใช้รถยนต์สามารถขับขี่ผ่านบริเวณด่านฯ โดยไม่ต้องหยุดหรือชะลอรถ ด้วยความเร็วได้ถึง 120 กม./ชม. 

ช่วยระบายรถได้ 2,000 – 2,500 คัน/ชม./ช่องทาง ซึ่งเร็วขึ้นกว่าระบบเดิมที่ใช้อยู่ถึง 5 เท่า รองรับการใช้งานกับรถยนต์ทุกประเภทที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือทางพิเศษ ทั้งรถยนต์ 4 ล้อ รถยนต์ 6 ล้อ และรถยนต์มากกว่า 6 ล้อขึ้นไป 

ชำระค่าธรรมเนียมผ่านวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์หลังการใช้บริการ หรือ ระบบ Post Paid ทั้งแบบชำระเป็นรายครั้งหรือชำระตามรอบบิล รวมไปถึงการชำระผ่านเว็บไซต์หรือโมบายแอปพลิเคชันของระบบ M-Flow ตลอดจนการชำระด้วยระบบ QR Code และการชำระผ่านระบบตัดเงินอัตโนมัติ

ทั้งนี้ รถป้ายแดง รถป้ายเลอะเลือนไม่ชัดเจน หรือไม่ติดแผ่นป้ายทะเบียน ห้ามเข้ามาใช้ระบบ M-Flow 

• วิธีสมัคร M-Flow

1. สมัครผ่านทางเว็บไซต์ www.mflowthai.com หรือ Mobile Application MFlowThai โดยเลือกการชำระเงินผ่านบัตรเครดิต บัตรเดบิต หรือตัดเงินในบัญชี M-Pass หรือ Easy Pass ที่หลายคนมีบัญชีอยู่แล้ว โดยเลือกได้ว่าจะจ่ายเป็นรอบบิล หรือจะจ่ายเป็นรายครั้ง ผ่าน QR Code และไปจ่ายเงินทาง e-Banking ธนาคาร หรือจ่ายที่เคาน์เตอร์เซอร์วิสที่ร้าน 7-Eleven ทุกสาขากว่า 13,000 แห่งทั่วประเทศ

2.ลงทะเบียนเป็นสมาชิกผ่านทาง Line OA โดยเพิ่มเพื่อน @mflowthai แล้วกดเลือกช่องสมัครเป็นสมาชิก โดยจ่ายเงินผ่านบัตรเครดิต 

ทั้งนี้ มีผู้ใช้หลายท่านระบุว่าการลงทะเบียนผ่านเว็บไซต์จะมีความยุ่งยากมากกว่า เพราะต้องใช้ ภาพถ่ายตนเองคู่กับบัตรประชาชน โดยเป็นรูปถ่ายหน้าตรง เห็นใบหน้าชัด และหันหน้าบัตรประชาชนให้เห็นรายละเอียดชัดเจน, สำเนาเอกสารเล่มทะเบียนรถ, ภาพถ่ายรถที่นำมาลงทะเบียน โดยต้องมีภาพด้านหน้าของรถ ที่เห็นเลขทะเบียนชัดเจน ภาพส่วนด้านข้าง และภาพส่วนท้ายของรถ

แต่ถ้าทางช่อง line ง่ายกว่าทางหน้าเว็บไซต์ เพราะสามารถยืนยันกับแอคเคาน์ line ได้เลย  ทำแค่กรอกชื่อ-ทะเบียนรถและผูกบัตรเครดิตเท่านั้น 

• เปิดใช้ 1 สัปดาห์กับปัญหาที่เกิด 

กรมทางหลวงเปิดระบบ M-Flow เมื่อวันที่ 15 ก.พ. เวลา 22.00 น.ที่ผ่านมา กลับพบว่าเกิดปัญหารถติดหน้าด่าน ทำให้มีรถติดมากกว่าเดิม สาเหตุหนึ่งมาจากช่องเก็บเงินสด ช่องอัตโนมัติ M-Pass และ Easy-Pass ลดลงจากเดิม เพื่อทำช่อง M-Flow ซึ่งจะอยู่ด้านขวาสุด

ป้ายที่ไม่ชัดเจนทำคนเข้าใจผิด โดยก่อนถึงด่าน มีป้าย ระบุว่า ‘M-Flow ห้ามรถไม่ลงทะเบียนผ่าน’ ทำให้ประชาชนที่ไม่ทราบและไม่ได้ลงทะเบียนสมัครไว้ เกิดความสับสนต้องเบี่ยงรถเปลี่ยนเลน ออกเลนซ้ายจนรถไปออติดที่หน้าด่านในช่องเงินสด M-Pass และ Easy-Pass 

• ค่าผ่านด่านหลักสิบค่าปรับหลักร้อยถึงหลักพัน

บางคนที่ไปเข้าช่องทาง M-Flow และไม่รู้ว่าต้องจ่ายเงินอย่างไร ทำให้โดนค่าปรับ 10 เท่า 

จากราคาปกติ 30 บาท เป็นราคา 330 บาท

เบื้องต้นกรมทางหลวงอนุโลมให้วิ่งผ่านไปก่อนได้ เพียงแต่ต้องชำระเงิน ภายใน 2 วัน 

ถ้าเกินกำหนดจะต้องถูกปรับ 10 เท่า หรือคิดเป็นขั้นต่ำ 330 บาท

หากไม่ชำระภายใน 12 วัน จะโดน ค่าปรับ 10 เท่า + ค่าปรับ 200 บาท และถูกดำเนินคดีตามกฎหมาย โทษปรับสูงสุดไม่เกิน 5,000 บาท เช่น ค่าผ่านทางของรถยนต์ 4 ล้อ 30 บาท + ค่าปรับ 10 เท่า (300)+ ค่าปรับ 200 บาท  = 530 บาทและโทษปรับสูงสุดไม่เกิน 5,000 บาท รวมเป็น 5,530 บาท

• ทำอย่างไรถึงจะไม่เสียค่าปรับ

สำหรับรถที่ยังไม่ได้เป็นสมัครสมาชิก หากขับผ่านช่อง M-Flow ให้รีบดำเนินการชําระเงินย้อนหลังภายใน 2 วัน ได้ 3 ช่องทาง ได้แก่ เว็บไซต์ www.mflowthai.com หรือ Mobile Application MFlowThai และ Line OA: @mflowthai 

• ผู้ใช้บริการต้องหาข้อมูลเอง

workpointTODAY ได้คุยกับผู้ใช้บริการท่านหนึ่ง บอกว่าตนเองโดนค่าปรับรวมค่าบริการผ่านทาง 330 บาท พร้อมระบุว่าบ้านอยู่รามอินทรา แต่ต้องขับรถไปทำงานที่พระราม 2  ทำให้เส้นทางประจำที่ต้องใช้ มี 2 เส้นทาง คือ ทางด่วนและด่านทับช้าง

โดยตนไปใช้เส้นทางดังกล่าวในวันที่ 18 ก.พ. วันนั้นรู้สึกผิดปกติเพราะก่อนถึงด่านรถติดมาก ยอมรับว่าก่อนหน้าที่จะมีการเปิดใช้ M-Flow เห็นว่ามีเจ้าหน้าที่นำป้าย M-Flow มาติดตั้ง แต่ก็ไม่ได้สงสัยอะไร แม้จะไม่รู้ว่า M-Flow คืออะไร เพราะตนใช้บัตร Easy Pass อยู่แล้ว จึงคิดว่าถ้ามีระบบใหม่ก็น่าจะตัดจาก บัตร Easy Pass ไม่น่าจะมีผลกระทบอะไร 

เมื่อขับรถถึงที่ทำงาน ด้วยความสงสัยจึงเสิร์ชหาคำว่า M-Flow ในกูเกิ้ล จนทราบว่าเป็นระบบใหม่และต้องมีการจ่ายเงินแยกไปไม่ได้รวมกับ Easy Pass แต่ตอนนั้นในใจยังคิดว่าไม่น่าจะมีการปรับจริงเพราะพึ่งเปิดใช้และตนยังไม่เคยได้ยินข่าวเรื่อง M-Flow มาก่อน

กระทั่งมารู้จะมีการปรับจริง ถ้าไม่จ่ายภายใน 2 วัน จะโดนค่าปรับ 10 เท่า ซึ่งของตนก็เลยมาแล้ว จึงต้องจ่ายเงินไป 330 บาท รู้สึกเสียดายเงินมาก

ปัญหาที่เกิดขึ้นส่วนตัวมองว่ามีการประชาสัมพันธ์ที่ไม่ชัดเจน ส่วนเรื่องค่าปรับมองว่าควรเปิดให้มีการใช้และมีการแจ้งเตือนเรื่องเสียค่าปรับก่อน ยังไม่ควรเรียกเก็บค่าปรับทันที เพราะหลายคนก็ยังไม่ทราบเกี่ยวกับระบบ M-Flow อีกทั้งการลงทะเบียนก็ค่อนข้างยุ่งยาก บางคนก็ลงไม่เป็นควรเปิดจุดให้คนไปลงทะเบียนกับเจ้าหน้าที่ได้  จะได้เป็นการช่วยประชาชนอีกทางหนึ่ง 

• กรมทางหลวงยันรู้ปัญหากำลังเร่งแก้ไข

จากปัญหาที่เกิดขึ้น นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง ระบุว่ากรมทางหลวงรับทราบปัญหารถติดหน้าด่านฯ ที่เกิดขึ้นและไม่ได้นิ่งนอนใจในเรื่องนี้ โดยได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่เต็มพิกัดร่วมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวง กรมการขนส่งทางบกและหน่วยกู้ภัย เร่งแก้ปัญหารถติดและอำนวยความสะดวกการจราจรบริเวณหน้าด่านเก็บเงินทั้ง 4 ด่านฯ และกรมทางหลวงต้องขออภัยต่อประชาชนผู้ใช้ทางในความไม่สะดวกครั้งนี้ด้วย โดยได้

สั่งการให้ดำเนินการเพิ่มเติม คือ

– ปัญหาประชาชนทั่วไปยังไม่ทราบวิธีการใช้

เร่งประชาสัมพันธ์เพิ่มมากขึ้น โดยติดป้ายประชาสัมพันธ์เพิ่มขึ้นช่วงก่อนถึงด่านเก็บเงิน เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้ทางใช้ช่องทางที่ถูกต้อง โดยผู้ที่เป็นสมาชิก M-Flow ให้ใช้ช่องขวาสุด สามารถวิ่งผ่านบริเวณด่านฯ ได้เลย ส่วนผู้ที่ใช้ช่องอัตโนมัติ M-Pass หรือ Easy Pass ใช้ช่องกลาง และเงินสดให้ใช้ช่องซ้ายสุด เป็นต้น

นอกจากนี้จะประชาสัมพันธ์เชิญชวนให้ประชาชนผู้ใช้ทางมอเตอร์เวย์ สมัครลงทะเบียนเป็นสมาชิกใช้งานระบบ M-Flow ให้มากขึ้น โดยเพิ่มการแจกแผ่นพับที่หน้าด่านเก็บเงินมอเตอร์เวย์ และช่องด่านเก็บเงินทางด่วนของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย รวมทั้งขอความร่วมมือแจกแผ่นพับในร้านสะดวกซื้อ 7-Eleven 

 – ปัญหารถติดขัดหน้าด่าน 

 ปรับจำนวนช่องเก็บเงินสด M-Pass และ Easy Pass ให้สอดคล้องกับปริมาณรถผู้ใช้งานของแต่ละด่าน  

ติดตั้งแบริเออร์และกรวยยางแบ่งช่องจราจรให้ชัดเจนล่วงหน้า 1 กิโลเมตร เพื่อไม่ให้มีการแทรก หรือเปลี่ยนช่องทางกะทันหันก่อนถึงบริเวณด่านเก็บเงิน

ระดมเจ้าหน้าที่ช่วยบริการอำนวยความสะดวกเก็บเงินในช่องทางเงินสด เพื่อสามารถผ่านด่านฯ ได้รวดเร็วขึ้น