‘สุริยะ’ ประกาศ ‘รถไฟฟ้า 20 บาท’ สายสีแดง-สีม่วง เริ่มทันทีใน 3 เดือน

‘สุริยะ’ ประกาศเดินหน้า ‘รถไฟฟ้า 20 บาท’ สายที่รัฐดูแล เริ่มทันทีภายใน 3 เดือน ขณะที่ ‘สุรเชษฐ์’ สส.ก้าวไกล ซัดนโยบายคมนาคมของรัฐบาลกลวงมาก

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม กล่าวว่า การอภิปรายของนายสุรเชษฐ์เป็นเรื่องของรัฐบาลที่แล้ว ตนไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตามเมื่อรับตำแหน่ง มีหลายโครงการที่ต้องมีการศึกษาทบทวนอะไรที่ดีจะทำต่อ ถ้าอะไรมีปัญหาจะทบทวน ส่วนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดเส้นทาง จะดำเนินการต่อไป ขอยืนยันนโยบายนี้จะเริ่มทันที โดยจะรวบรวมสัมปทานเดินรถของเอกชนทุกรายทุกเส้นทาง แล้วแต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อเจรจากับผู้ได้รับสัมปทานทุกราย ซึ่งการเจรจามีหลายเรื่องที่ต้องลงรายละเอียด อาจต้องใช้เวลาประมาณ 6 เดือน หลังจากนั้นนโยบาย 20 บาทตลอดเส้นทางจะดำเนินการได้ทันที

ขณะที่โครงการเส้นทางที่อยู่ในการเดินรถของรัฐ เช่น รถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน-รังสิต ในราคาปัจจุบัน 14-42 บาท และสายสีม่วง บางซื่อ คลองบางไผ่ ราคาปัจจุบัน 14-42 บาท จะให้ปรับราคาเป็น 20 บาทตลอดเส้นทาง จะให้เริ่มใช้ภายใน 3 เดือน เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ 2567

สำหรับโครงรถไฟฟ้าสายสีเขียว โครงการนี้อยู่ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานคร ต้องรอกรุงเทพมหานครโดยกระทรวงคมนาคมพร้อมให้การสนับสนุนบนหลักการความถูกต้องยึดประโยชน์ของประชาชน ขณะที่ สายสีส้ม เนื่องจากตนเพิ่งเข้ามารับตำแหน่ง ขอตรวจสอบโดยพิจารณาในทุกมิติ ขอรับรองจะดำเนินการด้วยความโปร่งใส

นายสุริยะ กล่าวด้วยว่า เท่าที่ทราบจากผู้บริหารของกระทรวงคมนาคมว่า เคยชวนท่านไปหารือแต่ทราบว่า ไม่เคยรับคำเชิญแต่อย่างใด ดังนั้นตนขอเชิญท่านมาหารือ

ทำให้ นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล ได้ขอใช้สิทธิ์พาดพิง และชี้แจงว่า ในสมัยรัฐบาลที่แล้ว กระทรวงคมนาคมไม่เคยออกหนังสือเชิญมาเป็นทางการ ตนก็รออยู่ พร้อมที่จะหารือว่าทำไมตนถึงให้เหตุผลว่า ไม่ควรเดินตาม MR-Map รวมถึง 20 ตลอดสาย จะมีปัญหา ท่านอาจจะทำได้ในบางสายที่อยู่ในความควบคุมของรัฐ แต่สายของเอกชน ทั้งสายสีเขียวหรือสายส้ม แต่ทั้งนี้ทำหนังสือเป็นทางการด้วย ตนพร้อมเสมอ อย่ามากล่าวหากัน

ทั้งนี้โดยสรุป นายสุรเชษฐ์ อภิปรายเห็นว่านโยบายด้านคมนาคมกลวงมาก จี้ตอบให้ชัด 5 คำถาม ดังนี้

1. จะเดินตาม MR-Map หรือปรับแผนแม่บทใหม่

2. จะเลือกทางไหนระหว่าง Land Bridge กับคลองไทย

3. “20 บาทตลอดสาย” จะไปต่อหรือพอแค่นี้ รายละเอียดอย่างไร จะเสร็จเมื่อไหร่

4. สายสีเขียว จะแก้ปัญหาหนี้อย่างไร มั่นใจหรือไม่ว่าจะเจรจาหนี้ได้โดยไม่ต้องเอาอะไรไปแล้วเพิ่ม

5. สายสีส้มจะประมูลใหม่หรือปล่อยไป แบบมีส่วนต่าง 68,613 ล้านบาท