เปิดเบื้องหลังงานวิจัย “ป้ายแก้ง่วง” นำร่อง 3 จุด หวังลดอุบัติเหตุจากหลับใน 

ช่วงนี้ใครเดินทางผ่านทางหลวงเห็นป้าย “เขตแก้ง่วง” “โลมาเป็นปลาหรือไม่” “ฉลามวาฬเป็น ฉลามหรือวาฬ?” แล้วตามหาคำตอบไปอีกระยะหนึ่ง ก่อนถึงจุดพักรถ เป็นงานวิจัยที่กรมทางหลวง ร่วมกับจุฬาลงกรณ์ หวังลดอุบัติเหตุบนถนนจากการหลับใน 

นายภัทรพล สีดอกบวบ วิศวกรบริหาร กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม   เปิดเผยกับ สำนักข่าว TODAY ถึงกรณีการติดตั้งป้ายเตือนแก้ง่วง ที่กำลังเป็นที่สนใจในโลกโซเชียลขณะนี้ว่า เป็นโครงการศึกษาเพื่อป้องกันและลดผลกระทบจากอุบัติเหตุบนทางหลวงที่เกี่ยวเนื่องจากการขับขี่หลับใน โดยสำนักวิจัยและพัฒนางานทาง กรมทางหลวง ร่วมกับสถาบันขนส่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย มี ศ.ดร.เกษม ชูจารุกูล เป็นที่ปรึกษาโครงการ 

วัตถุประสงค์โครงการต้องการศึกษาเพื่อป้องกันและลดผลกระทบจากอุบัติเหตุทางถนนทางหลวงที่เกี่ยวกับการขับขี่หลับใน มีเป้าหมายลดผลกระทบจากอุบัติเหตุบนทางหลวง เพราะที่ผ่านมาพบว่าอุบัติเหตุการหลับในเป็นอีกสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ส่วนการเลือกพื้นที่นำร่องคัดเลือกจากประวัติการเกิดอุบัติเหตุทางหลวงย้อนหลัง 3 ปี ที่พบอุบัติเหตุมากที่สุด 

นายภัทรพล กล่าวว่า การออกแบบป้ายก่อนติดตั้งผ่านการทดลองในห้องปฏิบัติการและทำการทดสอบก่อนในห้องปฏิบัติการโดยใช้เครื่องจำลองสถานการณ์ ร่วมกับอุปกรณ์วัดคลื่นสมอง (EEG) อุปกรณ์วัดอัตราการเต้นของหัวใจ กล้องตรวจจับพฤติกรรมและแบบสอบถาม สรุปผลที่ได้จากในห้องปฏิบัติการได้ทั้งหมด 3 มาตรการ 

โดย 3 พื้นที่นำร่อง ประกอบด้วย 1.ทางหลวงหมายเลข 304 ตอนควบคุม 301 สาลี–สุพรรณบุรี 2.ทางหลวงหมายเลขที่ 1 ตอนควบคุม 301-302 ประตูน้ำพระอินทร์ – หนองแค จ.พระนครศรีอยุธยา 3.ทางหลวงหมายเลข 344 หนองรี–คลองเขต จ.ชลบุรี 

นายภัทรพล กล่าวว่า โครงการนี้กำลังอยู่ในกระบวนการวิเคราะห์และสรุปผลถึงมาตรการที่มีประสิทธิภาพ คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณสิ้นเดือนธันวาคม 2565