เปิด 5 จุดนำร่อง กทม.ใช้ AI จับ-ปรับ ขับขี่บนทางเท้า ผู้ว่าฯ เตือน “ตาวิเศษคอยดูอยู่นะ”

ได้กลิ่นความเจริญ กทม.ใช้ AI ควบคู่กล้องวงจรปิด จับ-ปรับ ผู้ฝ่าฝืน ขับขี่บนทางเท้า ผู้ว่าฯ เตือน “ตาวิเศษคอยดูอยู่นะ” เล็งเพิ่มให้ครบ 100 จุดทั่วกรุง

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นำแถลงข่าว “ยกระดับคุณภาพกล้องวงจรปิดป้องปรามขับขี่บนทางเท้า” ในวันนี้ (21 มิ.ย. 66) โดย ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าวว่า กรุงเทพมหานครได้นำระบบเทคโนโลยี AI ร่วมกับระบบกล้อง CCTV เข้ามาใช้ในการกวดขันผู้ที่ฝ่าฝืนขับขี่บนทางเท้า ที่ผ่านมาได้ใช้เจ้าหน้าที่เทศกิจทำหน้าที่ดักจับ ซึ่งอาจมีการกระทบกระทั่งกันบ้าง บางครั้งอาจเกิดความไม่โปร่งใส โดยมีการเชื่อมโยงเข้าสู่ระบบ สามารถทราบว่าทะเบียนรถคันนี้ เป็นของใคร อยู่ที่ไหน

โดยมีการทดสอบไปแล้ว 5 จุด จากข้อมูลเมื่อวันที่ 12-20 มิ.ย. 66 ได้แก่

1. ปากซอยรัชดาภิเษก 36 (ซอยเสือใหญ่อุทิศ) มีรถจักรยานยนต์ขึ้นบนทางเท้า 2,921 ราย

2. ปากซอยเพชรเกษม 28 มี 1,338 ราย

3. หน้าโรงเรียนนิเวศน์วารินทร์ มี 619 ราย

4. ปากซอยเพชรบุรี 9 มี 49 ราย

5. ปั้มปตท. เทพรักษ์ มี 19 ราย

ผู้ว่าฯ ชัชชาติ ยืนยันว่า สามารถตรวจสอบได้ตลอด 24 ชั่วโมง ไม่ต้องมีเจ้าหน้าที่ไปยืนเฝ้า โปร่งใสมีหลักฐาน ข้อมูลแม่นยำ สามารถตรวจสอบได้ว่าเป็นใคร เป็นบุคคลธรรมดา หรือเป็นวินมอเตอร์ไซค์ หรือว่าเป็นไรเดอร์ ซึ่งเรามีนโยบายในการเพิ่มกล้องให้ครบ 100 จุด

ระบบ AI จะช่วยลดการใช้ทรัพยากรคน มีหลักฐานชัดเจน หลีกเลี่ยงการกระทบกระทั่ง คือตั้งกล้องไว้ มีใครบ้างทำผิดตรงไหนบ้างสามารถใช้ข้อมูลนี้ไปขยายผลต่อได้ เช่น รู้เลยว่าวินมอเตอร์ไซค์นี้ เป็นวินไหน รู้ว่าขับให้ Linemen ให้ Grab ให้ foodpanda อาจจะไปตามที่ต้นสังกัดเลย ซึ่งค่าปรับ 2,000 บาท อาจจะมีผลในแง่ของการสร้างจิตสำนึกได้ดีขึ้น เพราะคนไม่รู้ว่ากล้องอยู่ที่ไหนบ้าง

กล้อง CCTV กับระบบ AI จะประมวลผลภาพ ตรวจสอบทะเบียนว่าใครเป็นเจ้าของ รวบรวมข้อมูลส่งหนังสือแจ้งให้มาเสียค่าปรับที่สำนักงานเขต ข้อดีคือมีระบบประมวลผลที่ใช้ AI หรือว่าใช้ตัวซอฟต์แวร์ ไม่ต้องให้เจ้าหน้าที่เทศกิจไปนั่งเฝ้า เอาเทคโนโลยีมาปรับปรุงพฤติกรรมและเปลี่ยนจิตสำนึก

“ที่ผ่านมาเราพยายามปรับปรุงทรัพยากรที่มีอยู่แล้ว เพิ่มความฉลาดเข้าไป ไม่ต้องลงทุนอะไรมาก ใช้กล้องที่มีอยู่แล้ว เชื่อมโยงสัญญาณเข้าไป โดยใช้ระบบซอฟต์แวร์ AI ในการประมวลผล” ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าว

ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวต่อไปว่า ในปีนี้เราจะใช้กล้อง CCTV มาช่วยในการควบคุมสัญญาณไฟจราจร ปัจจุบันเรามีระบบไฟจราจรในกรุงเทพมหานครประมาณ 500 จุด หลายจุดเป็นการ Control ด้วย Manual ไม่ได้มีการดูตามปริมาณรถ โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน หรือวันเสาร์อาทิตย์ ก็เป็นการตั้งเวลาไว้ ซึ่งบางทีไม่สอดคล้องกับความต้องการ

อย่างเช่นวันเสาร์อาทิตย์เราสามารถใช้กล้องพวกนี้มาดูปริมาณจราจร แล้วก็ปรับสัญญาณไฟจราจรให้สอดคล้องกับความต้องการ ก็ทำให้เราใช้พื้นที่ถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยนำกล้องพวกนี้มาเพิ่มเทคโนโลยีในการควบคุมสัญญาณไฟจราจร ปรับเรื่องการเดินทางให้มีการปล่อยสัญญาณไฟจราจรให้สอดคล้องกับปริมาณรถ เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรให้ดีขึ้น ปีนี้ก็จะเป็นปีที่เราจะเน้นพวกนี้ให้มากขึ้น

ในส่วนของด้านกายภาพของถนน เช่นจุดกลับรถจะอยู่ไกลมาก เราต้องดูด้วยว่าจะสามารถปรับปรุงกายภาพถนนได้ไหม เพื่อให้ประชาชนมีทางเลือก ไม่ต้องขับย้อนสอน เชื่อว่าถ้ามีทางเลือกที่ไม่ได้ลำบากมาก ประชาชนก็ไม่อยากขึ้นไปบนทางเท้า ถ้าเป็นเรื่องข้อติดขัดในแง่กายภาพ เช่นการก่อสร้างรถไฟฟ้า บางทีต้องปิดจุดกลับรถทำให้การสัญจรอาจจะลำบาก

แต่นี่ไม่ใช่ข้ออ้างที่จะทำผิดกฎหมาย ถ้าเราเข้าใจเหตุผลว่าทำไมประชาชนถึงต้องทำผิดกฎหมาย อาจจะปรับปรุงในด้านกายภาพให้ดีขึ้น เพื่อให้เขามีทางเลือกที่ไม่ต้องทำผิดกฎหมาย ปรับปรุงพฤติกรรม ทำให้เขามีทางเลือกที่สะดวกมากขึ้น การจะมีซอยย่อยทะลุระหว่างชุมชนได้ไหม เรื่องนี้ก็เป็นมิติสองมิติเลย คือเมื่อเรามองเห็นปัญหา เราก็เอาไปแก้ในด้านของกายภาพด้วย

“ขอให้ทุกคนทราบว่าเรามี กล้อง CCTV พร้อมระบบ AI ซึ่งได้เริ่มดำเนินการแล้ว เหมือนกับเป็นตาวิเศษคอยดูอยู่นะ ต้องฝากพวกเราที่ขับขี่มอเตอร์ไซค์ว่า อย่าไปขับรถบนทางเท้าเลย อาจจะเกิดการกระทบกระทั่งกับคนเดินเท้า ซึ่งจะมีผลกระทบทั้งเรื่องค่าปรับ เรื่องอาชีพการงานได้ในอนาคต” ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าวในตอนท้าย

พล.ต.อ.อดิศร์ งามจิตรสุขศรี ที่ปรึกษาของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวด้วยว่า กล้อง CCTV พร้อมระบบ AI จะตรวจจับผู้ขับขี่บนทางเท้า โดยระบบ AI จะประมวลผลภาพ ข้อมูลเจ้าของทะเบียนรถ ตามข้อมูลของกรมการขนส่ง โดยส่งข้อมูลเข้าส่วนกลางแสดงผล สำนักเทศกิจจะรวบรวมข้อมูล ทำหนังสือส่งไปยังเจ้าของรถตามทะเบียนบ้าน ที่มีช่องในการเชื่อมต่อกับกรมขนส่งทางบก โดยจะจัดส่ง 2 ครั้ง เมื่อครบ 15 วันแล้ว ยังไม่มีการชำระค่าปรับ จะจัดส่งเป็นครั้งที่ 2 รวมแล้วประมาณ 30 วัน เพื่อให้ผู้ทำผิดจ่ายค่าปรับที่สำนักงานเขต