รฟท.เปิดตัวหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า ‘อุลตร้าแมน’ ทดแทนหัวจักรรถไฟเก่าที่ใช้มายาวนาน

รฟท.เปิดตัวหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า ‘อุลตร้าแมน’ หลังทดสอบระบบรอบแรกผ่านฉลุย เตรียมเปิดให้บริการทั่วประเทศเร็วๆ นี้

วันที่ 29 เม.ย. 2565 นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยวานนี้ว่า การรถไฟฯ ได้ทำการตรวจสภาพและตรวจรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotive) ตามที่การรถไฟฯ ได้มีการจัดหาและรับมอบรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่นใหม่ น้ำหนักกดเพลา 16 ตัน/เพลา พร้อมอะไหล่ ระยะที่ 1 จำนวน 20 คัน จากกิจการร่วมค้าเอสเอฟอาร์ เมื่อวันที่ 4 ก.พ. 2565 ที่ผ่านมา

โดยทำการทดสอบเมื่อวันที่ 27 เม.ย. 2565 โดยใช้หัวรถจักรลากจูงขบวนรถโดยสาร 115 คัน ที่มีน้ำหนักประมาณ 1,000 ตัน จากย่านสถานีกลางบางซื่อ-ชุมทางฉะเชิงเทรา ซึ่งผลการทดสอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อยดี

และวันที่ 9 พ.ค.นี้ การรถไฟฯ จะทำการทดสอบอีกครั้ง โดยใช้ลากจูงขบวนรถสินค้าที่มีน้ำหนัก 2,100 ตัน จากชุมทางศรีราชา – ไอซีดีลาดกระบัง

เมื่อทำการทดสอบเสร็จสิ้น การรถไฟฯ มีแผนจะนำไปเปิดให้บริการขนส่งสินค้าและเดินขบวนรถเชิงพาณิชย์ (รถทางไกล) ในเส้นทางต่างๆ ทั่วประเทศ อาทิ กรุงเทพ – เชียงใหม่ กรุงเทพ – หนองคาย และกรุงเทพ – สุไหงโกลก เป็นต้น

สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotive) ถือเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าคุณภาพสูง ทำความเร็วสูงสุดได้ 120 กม./ชม. ผลิตด้วยเทคโนโลยีทันสมัยจากบริษัท ซีอาร์อาร์ซี ซิชูเยียน (CRRC Qishuyan) ผู้ผลิตรถจักรดีเซลชั้นนำของประเทศจีน และใช้เครื่องยนต์ที่ผลิตจากประเทศเยอรมนี มีลักษณะภายในและภายนอกโดดเด่น ทันสมัย ใช้โทนสีแดงสลับเทาจึงได้รับฉายาว่า “อุลตร้าแมน” โดยมีเป้าหมายนำเข้ามาใช้ทดแทนรถจักรเดิมที่มีอายุการใช้งานมายาวนาน และช่วยเสริมศักยภาพการให้บริการแก่ผู้โดยสารและขนส่งสินค้า ตลอดจนรองรับการขยายโครงข่ายรถไฟทางคู่ที่จะเปิดใช้ในอนาคต