บันทึกประวัติศาสตร์จากกัปตันแอร์เอเชีย 18 ชม.นำคนไทยกลับจากอู่ฮั่น

วันที่ 5 ก.พ. นายมนูญ เจริญลอย กัปตันผู้นำเครื่องบินจากประเทศไทยไปรับผู้โดยสารคนไทย 138 คนจากเมืองอู่ฮั่น ประเทศจีน ได้โพสต์เฟซบุ๊ก เล่าถึงเบื้องหลังในการเตรียมตัวจนกระทั่งรับคนไทยกลับว่า เดิมทุกอย่างถูกเก็บไว้เป็นความลับ แต่ระหว่างนั้นมีข้อมูลหลุดไปเป็นระยะ แม้กระทั่งข้อมูลที่ตนเป็นผู้นำเครื่องไปรับคนไทย จึงได้บันทึกข้อมูลเล่าไว้ โดยให้หัวเรื่องว่า “ผมไม่ใช่ฮีโร่”

.
ในส่วนของขั้นตอนการรับคนไทยกลับมีข้อมูลที่น่าสนใจ ดังนี้

– 1 วันก่อนเดินทาง นักบินและทีมงานถูกเรียกไปซ้อมใส่ชุดป้องกัน ซึ่งสำคัญมากที่ตอนถอดต้องถูกวิธีเพื่อไม่ให้ติดเชื้อ

– วันเดินทางกัปตันมนูญ นัดลูกเรือและทีมแพทย์ 7 คน เจ้าหน้าที่กระทรวงต่างประเทศ 2 คน สรุปขั้นสุดท้าย 05.10 น. ก่อนเวลาเครื่องออก 2 ชั่วโมง

– เครื่องลงจอด 11.15 น. เวลาที่อู่ฮั่น ทีมงานรีบกินข้าวและทำธุระส่วนตัว เพราะหลังจากนั้นจะต้องนำผู้โดยสารขึ้นเครื่อง

– ขั้นตอนการนำผู้โดยสารขึ้นเครื่องใช้เวลายาวนานถึง 6 ชั่วโมง ตั้งแต่คนแรกถึงคนที่ 138 จากเดิมที่คาดว่าจะใช้เวลา 4 ชั่วโมง

– ช่วงนั้น กัปตันและนักบินผู้ช่วย รวม Engineer เก็บตัวในห้องนักบิน โดยได้งีบหลับบ้าง

– ส่วนทีมลูกเรือช่วยแพทย์ในการจัดที่นั่งผู้โดยสารและออกบัตรที่นั่ง

– ที่นั่งกำหนดแยกโซน ผู้มีอาการ ใช้ห้องน้ำแยกจากคนอื่น / ผู้แข็งแรงแต่อยู่พื้นที่เสี่ยง / กลุ่มเสี่ยงน้อย นั่งหน้าสุด

– อาหารและของที่เตรียมไว้ให้ผู้โดยสาร คือ น้ำ 2 ขวด, แซนด์วิช และเจลล้างมือ

– ของทุกอย่างวางไว้ให้บนที่นั่ง จะไม่มีการให้บริการเสิร์ฟอาหารเหมือนเที่ยวบินปกติ

– แต่จากระยะเวลาที่ใช้ในขั้นตอนขึ้นเครื่องและผู้โดยสารบางส่วนมารอที่สนามบินตั้งแต่เช้า ทำให้อาหารที่เตรียมไว้ไม่พอ

– กัปตันมนูญ เล่าว่าโชคดีที่หัวหน้าลูกเรือ ได้เสนอในช่วงเตรียมงานให้เตรียมอาหารฉุกเฉินในกรณีเครื่องต้องเปลี่ยนเส้นทางไว้ เพราะเที่ยวบินพิเศษแบบนี้จะไม่สามารถไปซื้ออาหารในสนามบินที่ไปขอลงฉุกเฉินได้

– อาหารที่เตรียมไว้ถูกนำมาอุ่นร้อนและช่วยกันเสิร์ฟ ทั้งลูกเรือ ทีมแพทย์และพยาบาล แม้แต่ นพ.อภิชาต วชิรพันธ์ ผอ.สถาบันบำราศนราดูร ก็ได้เป็นสจ๊วตครั้งแรกในชีวิต

– ระหว่างเดินทางแพทย์ด้านจิตเวชและเจ้าหน้าที่กระทรวงการต่างประเทศช่วยกันเอนเตอร์เทนผู้โดยสารไม่ให้เครียด

– หลังเครื่องลงที่สนามบินอู่ตะเภา ทีมแพทย์เป็นชุดสุดท้ายที่ลงจากเครื่อง เพราะยังทำหน้าที่ทำความสะอาดเครื่องบิน เก็บขยะลงถึงปลอดเชื้อ พ่นสเปรย์ฆ่าเชื้อ

– รวมการทำงานทั้งหมด 18 ชั่วโมง

– กัปตันมนูญ ทิ้งท้ายว่า “ผมยอมรับในหัวใจ ของคุณหมอ และ กต ชุดนี้จริงๆ ทำงานหนักตลอดวัน อย่างมีพลังและร่าเริงตลอดเวลา ลูกเรือผมก็เช่นกัน…ถ้าจะมีใครถูกเรียกว่าฮีโร่…นั่นคือพวกเขาครับ”